Ньютон-метр PCE Instruments 6076997

Приводные ремни незаменимы в промышленности и машиностроении. Максимальный срок службы приводного ремня зависит от оптимального натяжения ремня. Если двигатель выйдет из строя из-за поврежденного ремня, могут возникнуть значительные расходы. Чтобы предотвратить повреждение двигателя и ремня, крайне важно регулярно проверять натяжение ремня. Натяжение приводных ремней можно быстро и надежно измерить с помощью цифрового измерителя натяжения ремня. Устройство для измерения предварительного натяжения используется для особо эффективного тестирования систем ремней с помощью измерения частоты.

Датчик натяжения ремня – это оптический инструмент для технического обслуживания, который используется для определения натяжения ремня. Данное устройство для измерения предварительного натяжения состоит из блока отображения и сенсорной головки. Сенсорная головка датчика натяжения ремня крепится к гусиному горлышку. Благодаря подвижной гусиной шейке сенсорную головку устройства для измерения натяжения ремня можно гибко расположить, измеряя натяжение приводного ремня даже в труднодоступных местах.
Измеритель натяжения ремня измеряет натяжение и частоту ремня, когда автомобиль неподвижный. Небольшого импульса на ремне достаточно, чтобы вызвать его вибрацию. Измеритель натяжения ремня, используя свой датчик, регистрирует собственную частоту ремня и отображает ее на большом дисплее с подсветкой. Измеритель предварительного натяжения может напрямую определять натяжение ремня на основе частоты ремня и при необходимости введенной длины и веса ремня. Измеритель натяжения ремня позволяет пользователю определить натяжение ремня в системе управляемых шкивов и принять немедленные меры для регулировки натяжения ремня к целевому значению. Измерение натяжения ремня требует высокой точности; измеритель предварительного натяжения выполняет эту задачу быстро и надежно.

При использовании измерителя натяжения ремня пользователь может выбирать между двумя единицами измерения: Н (единица СІ) и фунт-сила (единица США). Графический дисплей измерителя натяжения ремня отображает измеренное значение в виде частоты ремня в Гц. После введения массы и длины ремня датчик предварительного натяжения также отражает силу срастания в консульталах. Интуитивно понятное графическое меню отображается на высококонтрастном дисплее измерителя натяжения ремня на шести языках на выбор. Для дальнейшего анализа и контроля качества измеритель натяжения ремня оснащен памятью. В памяти измерителя натяжения ремня можно хранить до 750 наборов данных в 15 папках, каждая из которых содержит 50 измеренных значений. Это гарантирует, что данные не будут потеряны после измерения в режиме реального времени и их можно будет сохранить в измерителе натяжения ремня для дальнейшего использования.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ ВЫМЕРОВ НАТЯГНЕНИЯ РЕМЕНОВ
Спектр применения приборов для измерения натяжения ремней широк. Примерами являются испытание больших комбинаций валов двигателей, конвейерных систем, подъемников, лифтов и сельскохозяйственной техники.
Измерение натяжения ремня всегда является важным для оптимального обслуживания машин и систем. Прибор для измерения натяжения ремня PCE Instruments позволяет определить натяжение как зубчатых, так и клиновых ремней. Натяжение ремня является важным параметром при установке, настройке, обслуживании и ремонте ременных приводов. Поэтому натяжение ремня следует регулярно проверять в течение всей эксплуатации с помощью компактного устройства для измерения натяжения ремня и при необходимости регулировать. Только используя устройство для измерения предварительного натяжения, вы можете обеспечить максимальный срок службы всех компонентов машины. Как чрезмерно высокий, так и слишком низкий натяжение ремня может привести к повреждению ремня. Регулярные проверки могут значительно уменьшить расходы на ремонт из-за незапланированного простого, вызванного повреждением подшипников или неисправными ремнями. Поэтому использование устройства для измерения натяжения ремня подходит для применения в моторостроении, промышленном производстве, шаговых двигателях, инструментально- и машиностроении, или для технического обслуживания и ремонта. Чтобы обеспечить длительный срок службы и высокую эффективность устройств, машин и систем важно регулярно измерять натяжение приводных ремней.

Кроме устройства для измерения диапазона, PCE Instruments предлагает датчик PCE-BTM 2000 SHL с пуговицей. Для достижения труднодоступных точек измерения в установленных системах датчик оснащен длинной пуговицей и спиральным кабелем.

Сменный датчик PCE-BTM 2000 SHS с короткой головкой-гусиной горлышкой легко прикручивается к измерительному устройству PCE-BTM 2000. Благодаря гибкой шейке датчика можно добраться даже до труднодоступных точек измерения.


ЩО ТАКЕ НАТЯГ/СИЛА НАТЯГУ РЕМЕНЯ?
Поскольку на ременной привод действует несколько сил, ниже перечисленные важнейшие силы, действующие на ременные приводы, чтобы понять важность силы предварительного натяжения. Ремень соединяет ведущий шкив с ведущими шкивами. Ведущий шкив приводится в движение двигателем, который генерирует крутящий момент и передает его на ведущий шкив. Ремень передает этот крутящий момент на выходной шкив в виде окружности силы. Важными являются следующие силы.

Окружающая сила: Окружная сила соответствует эффективной силе, которую должна передавать ремень. Окружающая сила зависит от прикладной мощности двигателя, а значит и от крутящего момента, а также от скорости двигателя и диаметра шкива. Для поддержания баланса сил, круглая сила создает разные силы в прядях ремня. Разница сил между нагруженными и ненагруженными прядями соответствует окружности, передаваемой на приводной ремень.

Сила трения: Сила трения на ведущем шкиве передает крутящий момент двигателя на веденный шкив через ремень. Полезный крутящий момент, создаваемый на исходном шкиве, равен добыче окружности силы в половину диаметра выходного шкива.

Центробежная сила Межцентровая сила возрастает с увеличением оборотов двигателя, что приводит к растяжению ремня и, как следствие, к потере сцепления с дорогой. В данном случае центробежная сила действует против силы тяги.

Сила предварительного натяжения: Предварительное натяжение разное в нагруженном и свободном прядях при динамичных условиях. В статичном состоянии предварительное натяжение одинаковое в обоих прядях. Предварительное натяжение следует регулировать в статическом состоянии с помощью измерителя предварительного натяжения, чтобы в динамических условиях на шкавах было достаточно сцепления для обеспечения передачи мощности от ремня к шкиву, а также учитывать центробежные силы, что действуют на ремень в рабочем состоянии. Однако предварительное натяжение не должно быть слишком высоким, иначе под нагрузкой может произойти повреждение ремня и/или подшипника. Правильный предварительный натяжение необходимо выбирать для каждого ремня и соответствующего применения. Производители ремней обычно указывают соответствующий предварительный натяжка из точки зрения сил или частот. С помощью измерителя предварительного натяжения можно точно определить необходимый предварительный натяжка после установки и до введения ременного привода в эксплуатацию.