Victron Energy ITR000100101 Ізоляційний трансформатор 1 шт. 6070924

Ізолюючий трансформатор можна використовувати для підвищення, зниження та балансування виходу з розділеною фазою. Хоча функції пониження та зменшування потужності досить прості, балансування виходу з розділеною фазою вимагає трохи більше уваги.

Автотрансформатор: для балансування фаз підвищення, зниження та гальмування
Автотрансформатор можна використовувати для балансування підвищувальних, знижувальних та роздільно-фазних виходів. Хоча функції підвищення та зниження досить прості, балансування роздільно-фазного виходу вимагає трохи більше уваги.
Як приклад, розглянемо двофазне джерело живлення 30 А 120/240 В. Воно може живитися від мережі, генератора або двох пов'язаних інверторів. Деякі підключені навантаження потребують 240 В, інші - 120 В. У будь-якому колі 120 В навантаження не повинно перевищувати 30 А. Проблема полягає в тому, що два кола мають різні струми, коли підключені навантаження 120 В. Причина цього полягає в тому, що навантаження 120 В у двох колах ніколи не будуть збалансовані. Наприклад, фен для волосся потужністю 120 В і потужністю 1200 Вт споживає 10 А з одного кола. Пральна машина на 120 В може споживати понад 20 А з одного кола. Тому різниця струмів між двома колами, також відома як небаланс струмів, часто становить 20 А або більше. Це означає, що джерело живлення 30 А використовується не повністю. Коли одне коло споживає 30 А, інше коло може споживати не більше 10 А. Наприклад, збільшення навантаження 240 В призведе до перевантаження одного кола, тоді як інше коло все ще матиме резервну потужність.
Теоретично, загальна потужність джерела живлення становить 30 А, 120/240 В = 30 x 240 = 7,2 кВА. У випадку несиметрії 20 А практичний максимум становить 30 x 120 + 10 x 120 = 4,8 кВА або 67% від теоретичного максимуму.
Рішення — автотрансформатор.
Якщо залишити нейтраль з розділеною фазою та підключити автотрансформатор як нову нейтраль, як показано на рисунку 1, це призведе до того, що автотрансформатор «поглине» дисбаланс навантаження. Для живлення 30 А навантаження можна збільшити до 7,2 кВА. Дисбаланс навантаження 20 А призведе до того, що одне коло видаватиме 40 А, а інше – 20 А. Різниця струму 20 А протікає через нейтраль та обмотку автотрансформатора. Струм, що протікає через дві лінії 120 В живлення з розділеною фазою, становить 30 А.

Включає реле заземлення для використання з інверторами/зарядними пристроями Multi або Quattro
Під час роботи в режимі інвертора нейтраль інвертора/зарядного пристрою має бути заземлена для належного функціонування GFCI. Для двофазного живлення нейтраль має бути заземлена. Для цієї мети в корпус автотрансформатора вбудовано заземлююче реле. Реле керується пристроєм 230/240V Multi або Quattro. (Внутрішнє заземлююче реле 230/240V Multi або Quattro має бути вимкнено.)

Захист від температури
У разі перегріву автотрансформатор відключається від джерела живлення. Скидання налаштувань виконується вручну.

Альтернатива сполученим інверторам
Альтернативою об'єднанню двох інверторів 120 В для створення розділеного джерела живлення 120/240 В є інвертор 240 В з додатковим автотрансформатором. Два з'єднані інвертори 120 В потужністю 3 кВА забезпечують до 25 А в кожному колі 120 В. Якщо навантаження в одному колі менше 25 А, максимальне навантаження в іншому колі все ще обмежене 25 А. Інвертор 240 В потужністю 5 кВА з автотрансформатором 32 А забезпечує збалансоване навантаження в кожному колі 120 В до 21 А. Однак, менше навантаження в одному колі призводить до більшої потужності, доступної в іншому колі, де максимальний дисбаланс становить 32 А. Таким чином, навантаження в одному колі може сягати 38,5 А, якщо навантаження в іншому колі не перевищує 3,5 А (максимальний дисбаланс: 38,5/3,5/35 А). При підключенні до незбалансованого навантаження слід очікувати, що інвертор 240 В з меншою потужністю та автотрансформатором буде кращим за рішення зі зв'язаними інверторами.


Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.